LED驱动电源的特点：
(1) 率
LED是节能产品，驱动电源的效率要高。对于电源安装在灯具内的结散热非常重要。电源的，它的耗损功率小，在灯具内发热量就小，也就降低了灯具的温升，有利于延缓LED的光衰。
(2)高功率因素
功率因素是电网对负载的要求。一般70瓦以下的家用电器，没有强制性指标。虽然功率不大的单个用电器功率因素低一点对电网的影响不大，但晚上使用照明使用量大，同类负载太集中，会对电网产生较严重的污染。对于30瓦~40瓦的LED驱动电源，据说不久的将来，也许会对功率因素方面有一定的指标要求。
(3)驱动方式
现在通行的有两种：其一是一个恒压源供多个恒流源，每个恒流源单独给每路LED供电。这种方式，组合灵活，一路LED故障，不影响其他LED的工作，但成本会略高一点。另一种是直接恒流供电。这两种形式在一段时间内并存。多路恒流输出供电方式，在成本和性能方面会较好。也许是以后的主流方向。
(4)浪涌保护
LED抗浪涌的能力是比较差的，特别是抗反向电压能力。加强这方面的保护也很重要。有些LED灯装在户外，如LED路灯。由于电网负载的启甩和雷击的感应，从电网系统会侵入各种浪涌，会导致LED的损坏。
(5)保护功能
电源除了常规的保护功能外，在恒流输出中增加LED温度负反馈，防止LED温度过高；要符合安规和电磁兼容的要求。
LED在汽车应用上的优势：
1.增强安全性---首先灯箱防水灯管启动比白奴灯光源更迅速。驾驶员看到前方车辆刹车时，有更多的反应时间。其次LED灯工作在比较安全的低电压。
2.服务寿命超过汽车寿命---灯箱防水灯管无需更换，驾驶者不必担心刹车灯失灵。
3.节省空间---LED灯具可以做得更薄，可减小灯具的体积。
4.无污染和低能耗---led灯不包含Hg，而且能耗极低。
5.白光LED的光色更接近日光---这有利于驾驶员的安全驾驶。
6.提高能见度---用led作光源可以使汽车照到车前300米远。
7.可以控制光束方向---光控led灯光可以通过聚焦透镜进行控制，让它射向所需的方向。
玻纤板与铝基板在LED灯管中的应用
线路板是LED灯管的重要组成部分，为灯管的散热起到穿针引线的作用。通常用在LED灯管的线路板主要分为两种，一种是玻纤板，另一种是铝基板。接下来东莞明眸为您分析下玻纤板和铝基板的区别：
1．玻纤板:为了在价格上获得优势，一些厂家采用玻钎板作为LED灯管的PCB板材。玻钎板按照材料和制作工艺的不同，可以细分为玻纤板、双面铜箔玻纤板、穿孔玻铜箔玻纤板还有单面铜箔玻纤板等等。
由于这些因素，LED灯管价格会直接受到影响。还有一种以牺牲散热作为代价的，更节省成本的做法是直接在玻钎板上布置电路。以上这些线路板做成的LED灯管在价格上会比铝基板的便宜，但是散热效果都不及铝基板。
2．铝基板：从制造结构上可以分为三层，上面的是线路板层，中间是导热和绝缘层，底部是铝基层，目前市场上大部分的LED灯管均采用这种线路板。
A．线路板层一般采用铜箔作为导电电路，铜具有很好的导电性能，价格相应也比较高。一些厂家为了节省成本，就把铜箔做得更薄一些，因此导电方面也会受到影响。
B.导热和绝缘层因材料的不同，价格也会出现很大差异。要想导热和绝缘都非常好的话，可以采用特殊的陶瓷聚合物，不过这种材料价格非常贵，很多厂家都难以接受。于是都寻找的其他材料来降低成本，例如通常使用的有环氧树脂和玻璃布等等。
C.铝基层可以采用铜板和铝板制作，铜板的散热效果比较好，成本也会相对较高 。顾及到价格因素，铝基板一般会采用铝板来制作，铝板具有良好的导热，而且不会轻易折弯。
，LED的天敌就是散热，LED灯管需要足够的散热来保证发光效率，具有良好导热效果的线路板能够让LED灯管的使用寿命延长。因此，的LED灯管一定要配备散热系数比较高的铝基板，导热快，散热才快，铝基板好，散热好啊;不过铝基板的价格比玻纤板贵，客户可以根据自己产品的卖价来综合考虑选用哪一种线路板。
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